细品一辆36岁的老卡罗拉_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-07-16 05:23   来源:未知   阅读:

汽车大批量进入中国家庭是上世纪90年代末开始的,那时大众方头老捷达是主力之一,名气也非常大(很多国人了解轿车就是从它开始的)。而和它同时期问世的第五代丰田卡罗拉呢?中国根本没有批量进口过。大众方头捷达1991年进入中国时已经是它在欧洲产品生命期的末期,在西德问世的时间是1984年,丰田和它对标的竞争对手前半段时间是第五代卡罗拉(1983年到1987年生产),后半段是第六代卡罗拉(1987年到1992年生产)。如今,第五代卡罗拉在国外还有活蹦乱跳的,老编发现了一辆1984年美版卡罗拉LE,分享一下。

1984款美版的丰田卡罗拉LE,车身长度4255毫米,车身宽度1654毫米,轴距2428毫米,比方头大众捷达略微小一点点(方头捷达的尺寸是车身长度4315毫米,车身宽度1665毫米,轴距2475毫米)。

它的整备质量是1047千克,是不是很轻?拿同时期欧版1984款大众

捷达(参数|图片)对比一下,根本动力配置的不同,方头捷达的整备质量950千克到1010千克,1984款丰田卡罗拉的车重比1984款的大众捷达还重点儿。那为什么同时期的日本车驾驶感轻飘?更多是设计和标定上的原因。

第五代丰田卡罗拉是卡罗拉家族中第一款采用前横置发动机+前驱底盘设计的车型。从上世纪50年代开始,前置发动机+前轮驱动底盘设计在欧洲紧凑家庭车开始有一定的市场份额,到了上世纪60年代末,今天流行的前横置发动机+前驱设计技术成熟,这促进了前驱轿车在世界的流行。到了上世纪70年代,前驱底盘设计已经成为西欧家庭车的主流。

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